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亚森:在中国9年如同“汽车修理工”的成长之路

足球 2025-02-05 19:40:40 2 0

体坛周报全媒体记者王晓瑞报道,亚森在中超青岛海牛帅位离任后一直赋闲在家,但他对中超和中国足球依然保持着鲜明的见解。他曾在中国度过了九年光阴,因此对于这个国家有着深厚的感情。最近,他接受保加利亚记者杰莉·斯坦科夫采访时表示:“中国足球正在改变发展战略!”

问:首先我们要问,为什么中国没有按照他们计划的发展足球?

亚森:在中国9年如同“汽车修理工”的成长之路

答: 在俱乐部层面,中国表现良好,但国家队却不尽如人意。虽然有一些球员留洋欧洲的梦想未能实现,比如韩国和日本球员更为出色。但武磊是个例外,他曾效力于西班牙人队,并且回国后在中超联赛打入34球,成为最佳射手。从另一方面看,当你可以获得丰厚薪水时,很难被其他目标或文化所吸引。然而,我相信现在的中国足球会彻底改变其战略,他们很快就会拥有一支优秀的国家队。如果他们制定了一些规划与策略,就一定能够成功。

问:为什么不像沙特那样从欧洲引进更多大牌明星呢?

亚森:在中国9年如同“汽车修理工”的成长之路

答: 中国最初确实采取过这样的方式,我既参与其中,也亲眼目睹变化。但是自2020年以来,一切发生了根本性转变。在巨额资金投入之后,多家俱乐部相继破产。例如,本赛季,有三支球队因未符合准入条件而失去参赛资格,其中包括我的老东家——沧州雄狮(前身为石家庄永昌)。多次夺冠的广州恒大也遭到排除。这是一个庞大的市场,在培养年轻人才方面,需要提供足够比赛机会。而由于地理距离远、球队数量有限,我们训练虽多但正式比赛场次少。一名球员需要通过实际战斗来成长,而外籍选手往往占据关键位置,这也是问题之一。此外,中国守门员全部由本土选手担任。不过,从心态上讲,他们并无太大问题,自信心较强。

亚森:在中国9年如同“汽车修理工”的成长之路

问:作为教练,那里的教练组构成如何?

答: 目前,他们正积极培训并使用国内教练,将年轻教师派送海外进行专业提升,然后给予实践机会。我与许多人合作过,以前我在那里执教六年,同时以球员身份待了三年,可谓经验丰富。 < p >< strong > 问 : 他们 的 财 政 状 况 怎样 ? < p >< strong > 答 : 去 年 降级 球 队 的 预算 与 韩国 K 联赛 冠军 相当 , 大约 为 九 千 万 人民币 。 < p >< strong > 问 : 您 是否 曾 经 考 虑 从 中 国 到 保 加 利 亚 的 距 离 , 包 括 飞 行 次 数 ? < P >< Strong > 答 : 我没计算具体数字,不过最近跟妻子说想开车出去旅行,不再飞行。在中国,每两周得坐飞机一次,还体验到了专用高铁带来的便利,使旅途更加轻松。这里的一切组织都非常棒,与我们的传统生活截然不同。

 Q: 执教青岛海牛是否让您备受关注?

 A: 我对此感到非常自豪,这是非凡荣誉。我如今在中国颇具知名度,大型俱乐部愿意聘请来自各国的大牌主帅。我把自己视作“技师”,负责修复出现故障的问题,各种精英指挥官亦如此。当然,如果驾驶的是昂贵汽车,则成功几率将显著提高!

  Q: < ; 不久 将 来 有 什么 新 想 法? > ;& lt;/ S TR ONG> < P >< ; ST R O NG & gt ; A : I wan t to tell my friends who have included me in their plans that I'm always making calls, waiting for new challenges. I try to stay as tense as possible and ready at all times. This adrenaline keeps me going! Especially last year, I reached my limit. I'd like to take this opportunity to thank my two assistants, Alexander Georgiev and Georgi Iliyev—they did an amazing job...  

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